El costo del transporte público urbano volvió a quedar en el centro del debate tras la actualización de tarifas registrada con el inicio de 2026. En ese escenario, Balcarce aparece entre los municipios bonaerenses con el boleto de colectivo más caro, con una tarifa que actualmente alcanza los $1.203, según el último relevamiento de la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (Aaeta).

El informe expone una marcada disparidad entre distritos, especialmente al comparar los valores del interior bonaerense con los del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA). Mientras que en las líneas nacionales del AMBA el boleto mínimo se ubica en $494, en ciudades como Balcarce el valor más que duplica esa cifra.

BALCARCE, ENTRE LOS BOLETOS MÁS ELEVADOS

Dentro del ranking provincial, Balcarce se posiciona junto a varias ciudades de peso por encima de los $1.200. Como Tandil ($1.334), Olavarría ($1.330), Punta Alta ($1.230) y apenas por debajo de distritos como Bahía Blanca ($1.545) y Mar del Plata ($1.550). En el extremo superior aparece Pinamar, donde viajar en colectivo cuesta $2.625, lo que representa una diferencia del 431,4% respecto del boleto mínimo del AMBA.

Este escenario confirma una tendencia que se viene profundizando en los últimos años: en el interior de la provincia, el sostenimiento del sistema de transporte depende en mayor medida de los costos locales, sin el fuerte esquema de subsidios que rige para las líneas nacionales que circulan entre la Ciudad de Buenos Aires y el conurbano.

UN AUMENTO DEL 83,9% EN UN AÑO

El caso de Balcarce resulta particularmente significativo si se observa la evolución reciente de la tarifa. Entre enero de 2025 y enero de 2026, el boleto pasó de $654 a $1.203, lo que implica un incremento del 83,9% en apenas doce meses.

Ese porcentaje ubica a la ciudad entre las jurisdicciones con mayores aumentos interanuales, junto con el AMBA -PBA, donde el boleto subió un 85,4%, y Olavarría, que registró una suba del 81,2%.

Desde Aaeta explican que, si bien en algunos municipios las tarifas se mantuvieron sin cambios, en otros fue necesario aplicar incrementos significativos para hacer frente a la suba sostenida de los costos operativos, como combustible, mantenimiento, salarios y repuestos.

LA BRECHA CON EL AMBA

La diferencia de precios entre Balcarce y el AMBA no es nueva, pero continúa ampliándose. Desde 2006, con la implementación de regímenes especiales de subsidios, las líneas de jurisdicción nacional quedaron con tarifas considerablemente más bajas que las del interior, donde los boletos reflejan con mayor fidelidad la estructura de costos real.

Así, mientras en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires el boleto pasó de $371 a $620 (una suba del 67,1%), en ciudades como Balcarce el impacto fue mucho mayor, profundizando una desigualdad que afecta directamente a los usuarios del transporte público local.

En un contexto de ingresos ajustados, el valor del boleto se convierte en un factor clave para la movilidad cotidiana de trabajadores, estudiantes y jubilados, y vuelve a poner sobre la mesa el debate por un sistema de transporte más equitativo entre el AMBA y el interior bonaerense.