El piloto balcarceño Santiago Mangoni habló sobre la situación que está atravesando el automovilismo nacional ante la expansión del Coronavirus, que ha traido muchos inconvenientes y complicaciones para los equipos de competición.

Con el aislamiento social obligatorio se paralizaron todas las actividades deportivas y entre ellas su economía, que esta siendo muy difícil de sostener si el 'motor no está en marcha'. Al respecto en Carburando, se expresó sobre el delicado momento que está pasando con la incertidumbre de no saber cuando se van a volver a disputar las fechas.

"La situación económica que estoy viviendo es crítica, casi al borde de no tener recursos para afrontar los gastos, hasta fines de abril más o menos me mantuve con algunas cosas que me habían dejado debiendo de marzo y las fui cobrando de a poco, con eso fui subsistiendo pero ahora en mayo ya se me hace insostenible la situación.

Trato de mantener a la gente que está conmigo como corresponde, pero el esfuerzo que se hace es grande. También preocupa el hecho de no saber la fecha en la que se va a volver a la actividad y más allá de eso lo que también me preocupa es cómo vamos a volver a correr o más que nada cómo voy a volver a correr", sostuvo Mangoni.

Con respecto a si ha sufrido alguna baja en los sponsors o si todo se mantiene igual desde la última vez que corrió, manifestó que "la realidad es que dos o tres sponsors grandes que tengo muy probablemente no continúen. Ni siquiera se me dio por hablar con ellos porque llamar para una publicidad para ver cómo está su situación, teniendo en cuenta que tienen hace 60 días la empresa cerrada, la respuesta es más que obvia. Así que estoy esperando a ver qué pasa con la información que puede dar la categoría con respecto a cuáles son las medidas que se van a tomar para volver a correr y con qué costos y a raíz de eso hacer el análisis y ver si estoy en condiciones de volver a estar presente, creo que la situación mía es la misma que la de otros pilotos o equipos".

Por último, Santiago indicó que para el regreso a 'boxes' será clave que el Turismo Carretera baje sus costos ya que no todos van a contar con la misma cantidad de sponsors. "Si se vuelve a la actividad con los costos que había antes de esta pausa es imposible regresar, porque de los diez o doce sponsors que tengo dos o tres no van a poder continuar por una situación de obviedad que le debe pasar a muchos. Entiendo también que la categoría va a trabajar y debe estar trabajando más en el protocolo de salud para volver a correr, en cómo administrar los gastos para que todos podamos hacerlo. Eso va a ser un tema de análisis antes de que se comience".