Primera victoria para Daniel Espósito al imponerse en la final de la Clase “B” del Turismo Sport 1850, donde también subió al podio con su tercer puesto Agustín Massa

El circuito “La Cascada” de Tandil recibió el pasado fin de semana a 62 máquinas que le dieron vida a la primera fecha de la temporada para las categorías APAC (15 autos), APAC Master (8), TC del Sudeste (7), Turismo Sport 1850 Clase “A” (15), Clase “B” (11) y Zonal Pista Clase 1 (6).

Primera victoria para Daniel Espósito al imponerse en la final de la Clase “B” del Turismo Sport 1850, donde también subió al podio con su tercer puesto Agustín Massa. En esta divisional fue 5° Osvaldo Fernández. En APAC, Leonel y Agustín Tambascio finalizaron en el cuarto lugar de la final. En el TC del Sudeste Roberto Guariste finalizó 4° y en el Zonal Pista Clase 1 Mariano Barrio terminó 6° en la final.

PRIMER ÉXITO DE ESPOSITO

Daniel Espósito con el Ford Taunus atendido por la familia Buntjer fue animador desde el arranque del fin de semana. Tercero en el primer entrenamiento, cuarto en el segundo y nuevamente tercero en clasificación, a 604/1000 de Lucas Tiede. Tras retrasarse en la largada de la serie, terminó 4°. En la prefinal venía avanzando, hasta que un par de toques lo marginaron y terminó abandonando.

Esto determinó que la final la largara desde la última posición. La competencia iba a tener un desarrollo apasionante, propio de un guion de cine para que el protagonista, en este caso Daniel Espósito, se lleve la gloria tras superar diversos obstáculos. Desde el momento de la partida le imprimió al Taunus un ritmo firme y fue avanzando en el clasificador. En la cuarta vuelta ya estaba sexto, en una atractiva lucha con Agustín Massa. En la séptima vuelta Espósito lo superó a Massa, al tiempo que abandonaba Rodrigo Beltrán (era el segundo) y un trompo de Sergio Baroncini generaba el ingreso del auto de seguridad. Fila india con carrera neutralizada: Franchesquetti, Tiede, Deguer y Espósito.

En la vuelta 11 en el ingreso a la recta principal Lucas Tiede hace un trompo, Espósito genera la maniobra de evasión pero no puede evitar el contacto. Tiede afuera y Espósito logró seguir, pero perdiendo un par de posiciones. Al cumplirse el total de vueltas con auto de seguridad, se disputaron dos giros más, con Franchesquetti al frente, seguido de Deguer, Massa, Trejo y Espósito.

En la reanudación Massa tuvo un leve fuera de pista y Espósito quedó cuarto. En plena recta ingresando al giro final hay un toque de Deguer a Franchesquetti, que deriva en el abandono del líder y en el retraso de Deguer, luego excluido por esta maniobra. Espósito ya había superado a Trejo y tras este incidente de los líderes tomó la punta para transitar la vuelta final rumbo a una victoria muy festejada, no solamente por ser la primera sino por el contexto en el que ese éxito llegó.

MASSA CON ALGO DE FRUSTRACION

Para Agustín Massa fue un podio con sabor agridulce, porque con el Peugeot 504 estuvo cerca de quedarse con el triunfo. En el primer entrenamiento fue 8°, en el segundo 9° y en clasificación quedó 7°. En la serie abandonó y en la prefinal fue 7°. En la final fue avanzando con todas las situaciones ya apuntadas y llegó al tramo final en la tercera posición. De no haber mediado ese fuera de pista a falta de 2 vueltas, cuando era tercero y cayó al quinto puesto, pudo haber sido el ganador luego de lo ocurrido con Franchesquetti y Deguer. De todas formas, fue un buen arranque de año para ver con optimismo el resto del certamen.

FERNANDEZ CON UN BUEN FINAL

Osvaldo Fernández pudo finalizar 5° en el Turismo Sport 1850 Clase “B”, aunque el auto no tuvo el rendimiento esperado a causa de un problema eléctrico que lo complicó todo el fin de semana, conforme con el motor y chasis con un balance positivo. Perdió una de las tandas de entrenamiento y en clasificación quedó con el 9° registro. En la serie fue 5° y en la prefinal finalizó 9°. En la final arrancó bien, siguiendo el ritmo de Espósito, pero en el curso de la segunda vuelta apareció el problema eléctrico, que lo detectaron tras finalizar la prueba, y fue perdiendo rendimiento. El 5° lugar en la final en definitiva premia el trabajo del equipo que hizo el esfuerzo para poder estar en esta primera fecha.

GUARISTE CON PROBLEMAS

Para Roberto Guariste fue un fin de semana complicado en el TC del Sudeste. En las pruebas de clasificación fue 5° y en el Súper 5 lo eliminó Hugo Garrigó. En la serie lo marginó un problema eléctrico y en la prefinal apenas iniciada la prueba recibió un toque que dejó daños en el sistema de dirección. En la final no tuvo posibilidades de luchar por el liderazgo. Algunos abandonos lo favorecieron y terminó 4°.

LOS TAMBASCIO

Leonel y Agustín Tambascio comenzaron el 2026 sin el protagonismo del Falcon que los llevó a pelear el título el año pasado en APAC, a pesar de lo cual el 4° puesto en la final fue un número positivo. Reconocieron que hay que seguir trabajando tanto en el motor como en el chasis para mejorar, ya que el cuarto puesto fue más por contingencias de la carrera que por haber ganado posiciones en la lucha y merced a un buen trabajo de Leonel siendo prolijo y sin entrar en toques. En clasificación quedaron en el 10° lugar, en la serie 3° y en la prefinal Agustín se ubicó tercero, muy cerca de Maximiliano Donati.

MARIANO BARRIO

Mariano Barrio tuvo un buen arranque de temporada con el Fiat 600 en el Zonal Pista Clase 1. En la clasificación quedó 4° y en la serie se ubicó 2°, detrás de Gerardo Danessa. En la prefinal marchaba segundo, detrás de Danessa, luchando palmo a palmo en la búsqueda de la punta. Se generó en la curva 1 un toque con Andreasen, donde se rompió la rueda delantera izquierda del Fiat 600 y fue cayendo en el clasificador hasta que decidió abandonar restando una vuelta. En el curso de la final apareció un problema en la caja de velocidades, por lo que no exigió el auto con el objetivo de completar todas las vueltas para quedar 6°. Un buen fin de semana, dando pelea adelante tras 8 meses de inactividad y trabajando ya en el auto para la próxima fecha.

LOS GANADORES

Luego de muchas temporadas en APAC, ganó por primera vez en Tandil Pablo Buduba, el exTC Pista con la Dodge-Chevrolet de Rauch, que alista el equipo que regentea su hermano Carlos. Lo escoltaron Gabriel Castejón y Maximiliano Donati.

En la carrera Master ganó Marcelo Viera, por exclusión de Edgardo Fernández quien había finalizado adelante en pista, al no dar el peso que exige el reglamento su Falcón. Solo terminaron la cita dos autos.

En cuanto al Turismo Sport 1850 «A», entretenida final y una conquista concluyente de Cristian Distéfano, escoltado por el joven de Tandil y La Patria Gonzalo Iturralde, y por otro serrano, Matías Castelli. Como se informó Daniel Espósito ganó en la Clase “B”, seguido de Pablo Trejo y Agustín Massa.

Por su parte en TC del Sudeste ganó Hugo Garrigó, escoltado por Damián Pedrero y Pedro Taranto.

El Zonal Pista entregó una nueva victoria de Gerardo Danessa, superando a Ignacio Dimarco y a Walter Andreassen.

PROXIMA FECHA

La continuidad de los torneos de APAC, TC del Sudeste, Turismo Sport 1850 y Zonal Pista Clase 1 será el venidero 10 de mayo, en el circuito de Coronel Vidal.