El Karting Regional arranca el 1 de marzo, con fase Regular y Play Off

El Karting Regional tuvo una excelente temporada 2025, con un parque de máquinas que en promedio superó las 120 unidades y con grandes expectativas la dirigencia encara el certamen 2026. Si bien hay novedades sobre algunos pilotos que van a dejar la divisional para emigrar hacia otros destinos, también hay solicitudes en marcha para sumarse, por lo que estiman que no habrá muchas variantes en cuanto al parque.

Oportunamente se informó que el campeonato de este año dará inicio el domingo 1 de marzo, en el circuito “Martín Fierro”, en Rauch. Las primeras 4 fechas tienen escenarios confirmados: 1 de marzo, Rauch; 12 de abril, Lobería con pilotos invitados; 10 de mayo en Tandil y 14 de junio en Coronel Vidal.

La continuidad sería 12 de julio, 16 de agosto, 13 de setiembre, 11 de octubre, 8 de noviembre y 6 de diciembre, premio “Coronación”.

Como viene ocurriendo en las últimas temporadas, habrá una fase Regular integrada por 6 jornadas y de la séptima a la décima formarán parte del play off.

No habrá grandes novedades en cuanto a lo reglamentario, solamente se aplicarán algunos cambios para las pruebas de clasificación cuando se trate de jornada especial con pilotos invitados, también tendrá puntaje y medio la fecha especial de la divisional 110 c.c. Junior. Las categorías serán las mismas que vienen siendo parte de los últimos campeonatos.

NOVEDADES DEL ZONAL

- Esteban Bufagni ya había anunciado que no tendrá continuidad este año en la Monomarca del Atlántico. Hace un paréntesis que no sabe si será definitivo y la novedad es que tiene dos motores de su propiedad atendidos por la familia Fanchi a disposición para ser alquilados.

- Gastón Suárez tiene previsto darle continuidad a su presencia en la Monomarca con el Fiat 128. Todo indicaría que seguirá con la atención de José Ibarra en el chasis y Pablo Palestini y con la motorización de Eduardo Cortina.

- El subcampeón 2025 de la Monomarca del Atlántico, Franco Coniglio, espera novedades técnicas que marquen mejorías en el rendimiento del Fiat 128. De ser así talvez utilice el mismo vehículo, de lo contrario buscaría variantes para subirse a un Fiat Uno para ir en búsqueda del “1” en el 2026.

- Guillermo Barragán no fue parte del premio “Coronación” 2025 del Turismo Special de la Costa por un problema surgido en la planta motriz. Su grupo viene trabajando para recuperar la unidad y estar en el arranque del campeonato 2026.

- Respecto de la Promocional hay que señalar que Javier Robertson tiene previsto ser de la partida en el próximo torneo con un Volkswagen Up. La intención es estar probando con la nueva unidad en el transcurso del mes de febrero.