En las últimas horas se conoció la noticia de que el autódromo "Juan Manuel Fangio" tendría actividad a nivel nacional el 16 y 17 de mayo próximo, cuando las TC Pick Up desembarcarían en el trazado serrano para dar cumplimiento a la cuarta fecha de la temporada, con la posibilidad de sumar al espectáculo una categoría del ámbito zonal.

La novedad lógicamente despertó gran expectativa entre la afición tuerca, que espera con mucho interés el retorno de la actividad a la sierra "La Barrosa", lo cual se ha visto reflejado en el numeroso público que se ha acercado al escenario con las diferentes convocatorias, por caso lo ocurrido durante la Fiesta Nacional del Automovilismo y en ocasión de las pruebas que unidades de TC Pick Up realizaron para avanzar con diferentes obras.

PROXIMA VISITA Y ORGANIZACIÓN

El doctor Rodolfo Balinotti, referente del equipo médico de la Asociación Corredores Turismo Carretera (ACTC), habló sobre lo que puede pasar respecto de estas versiones y se refirió a una próxima y decisiva recorrida por parte de la ACTC, la realización de trabajos y un punto relevante a tener en cuenta, que es quién se hará cargo de los costos que generará la organización competencia.

Señaló en declaraciones públicas el doctor Balinotti que "está todo dado para que haya carrera. En un primer momento se habló de la fecha que está programada para el 26 de abril, pero hablando con el Intendente vimos que algunas tareas iban a llegar muy justas en el tiempo o se iban a terminar para esa fecha y el autódromo tiene que estar al menos 15 días antes terminado para la limpieza, para el comienzo del armado de toda la estructura para una carrera".

RECORRIDA DEFINITORIA

La presencia de las TC Pick Up en Balcarce en mayo próximo se va a definir en los próximos días, según lo afirmó Balinotti. "El Intendente me dijo que para mayo el autódromo va a estar en condiciones con las dos o tres obras que restan terminar. Eso se lo comuniqué a la ACTC y ahí surge que si todo marcha bien dentro de 15 días volvería a visitar el autódromo Roberto Argento (director de Planificación y Obras en Autódromos, dentro de la ACTC) con 2 ó 3 corredores para terminar de definir algunas cuestiones como los pianos, el tránsito de la chicana. Hay que estar a la espera de esta visita y que ellos digan si se está para correr y ahí fijar la fecha definitiva, que sería el 16 y 17 de mayo".

Resaltó que "se ha trabajado mucho, se siguió trabajando en este mes con varias cosas que faltaban como colocación de guardrail. Para con los medios con los que se cuenta, últimamente se ha hecho mucho trabajo, hay máquinas trabajando.

LOS COSTOS

DE LA CARRERA

Balinotti abordó otro tema de vital importancia y es el que tiene que ver con lo que cuesta organizar la carrera y quién se va a hacer cargo de esa millonaria inversión. "No tengo información ni se cómo se puede definir, que es quién va a hacer la carrera. Acá hay un Auto Club que no está haciendo carreras a nivel nacional desde hace un tiempo. Hay que financiar la carrera y eso habría que ver por dónde pasa, si lo afronta la Provincia, alguna empresa privada que quiera asumir el costo, algo que entre la categoría y el Intendente lo tendrán que dilucidar. Es un tema que quizás el Intendente ya lo tiene definido. Toda carrera necesita una financiación. Acá desembarcan 100 personas de la televisión, varios camiones, otras 100 personas de la ACTC, bomberos, ambulancias, médicos, técnicos, todo eso hay que pagarlo, hotelería, comida. Es una movida importante. Obvio que hay una recaudación de la carrera. Esto pasa en cualquier lugar del país donde hay una carrera. Son sumas importantes, aunque hay que tener en cuenta también que puede haber una recaudación importante, entre el público que va a la sierra y las entradas especiales de boxes. Si todo se maneja bien no tendría que haber problemas que afrontar los costos".

PILOTOS TOP

Destacó que "hay que hacer una buena promoción para que toda la gente de la zona se entere de que van a venir a ver una carrera donde van a estar los 10 pilotos top de la Argentina. Eso va a tener una afluencia de público importante y que no digan después que se colaron 50.000 personas por la sierra. En su momento se veían 30.000 ó 40.000 personas en la sierra y al conocer la venta de entradas eran todos colados. El autódromo es fácil de controlar, son dos entradas nada más. En otros autódromos hay 7 u 8 entradas. No es tan fácil colarse por la sierra a las 3 de la mañana. Podrán entrar 200, 300, no mucho más".

APOYO OFICIAL

Agregó que "hace 20 años cada club organizaba carreras y ese club llevaba el riesgo de la carrera cobrando las entradas. Era toda gente que trabajaba ad honorem, como Balcarce en algún momento lo hizo. Hasta que vino gente que compraba la carrera en Balcarce. Era un tercero, no era la categoría y la organizaban ellos. Esos clubes con el tiempo fueron desapareciendo. Quedaron hoy visibles Rafaela y Paraná, siempre con algún aporte de los gobiernos. Se juegan a organizar la carrera, la pagan y después recaudan. Clubes zonales hay muchos, pero que no están en condiciones de organizar una carrera de esta magnitud. El 90% de las carreras las financian los gobiernos provinciales y el gobierno de la provincia de Buenos Aires no está acostumbrado porque hace mucho que no se hacen estas carreras. Quizás es un tema ya definido y el Intendente habló con la gente de Provincia y definieron como afrontar la carrera".

Finalmente apuntó a los rubros que en el marco de una competencia del orden nacional se ven favorecidos por el arribo de visitantes. "Hay 10 días previos de gran movimiento en la ciudad. En ese sentido habría que organizar con los rubros más beneficiados por esta realización un pequeño aporte que sirva para promocionar o para algunas cuestiones que hacen a la organización y que la carrera sea más exitosa".