Tras un interesante debut en la Clase 1 del Turismo Pista con el Chevrolet Corsa en desarrollo, Nahuel Di Cicco llegaba al autódromo de Toay con renovadas expectativas en poder seguir avanzando en una divisional tan competitiva que tuvo 43 protagonistas en el trazado pampeano.

PENALIZADO EN

CLASIFICACION

La categoría ha implementado algunas reglamentaciones que tienen como objetivo limitar las especulaciones al momento de la salida a pista, es particular en un trazado como el de Toay donde la succión juega un papel preponderante y salir primero es firmar una virtual sentencia de estar lejos de los tiempos de punta, ya que le dará succión a los demás, pero no tendrá esa posibilidad a su favor. El otro punto reglamentario apunta a que tras dar una vuelta rápida los pilotos no se queden esperando al pelotón para volver a la succión.

Y Nahuel Di Cicco fue alcanzado por estas sanciones tanto en la clasificación del viernes como en la del sábado, lo que lo dejó sin registros y en consecuencia quedó en última posición al momento de establecer las grillas para el ordenamiento de las series.

CUANDO SE PENALIZA

El artículo 10.3 del Reglamento Deportivo de la categoría es el que contiene las reglamentaciones y el mismo tuvo un anexo para esta carrera, según lo explicó a El Diario Marcelo Barragán, quien trabajó como comisario deportivo en el fin de semana en Toay.

El texto original señala que la apertura de boxes da inicio al tiempo de la tanda y desde ese momento los pilotos tienen 3'30" como máximo para realizar su primer paso por la dirección de la prueba. El otro punto indica que las vueltas lentas de cada piloto no podrán superar en más de 30" a su mejor vuelta. En caso de no cumplir con estos requisitos el piloto queda excluido de la clasificación.

CAMBIOS EN TOAY

Barragán señaló que para la carrera en Toay se aplicó un anexo que redujo los tiempos. Fueron 3 minutos para el paso frente al control tras iniciar la tanda clasificatoria y 20 segundos de diferencia como máximo entre la mejor y peor vuelta.

DI CICCO EN

PROBLEMAS

Los problemas para Nahuel Di Cicco comenzaron apenas iniciada la primera tanda de clasificación. Sobre lo que ocurrió en La Pampa señaló que "el viernes salimos bien tras los entrenamientos, pero al momento de abrir la vuelta se me trabó el embrague. Me corrí a un costado, hice una vuelta lenta con el embrague trabado, hasta que se destrabó y ahí me sumé al pelotón y pude hacer una vuelta rápida. Pero lamentablemente quedé afuera porque a raíz de ese problema mecánico entre mi mejor vuelta y la que di con el embrague trabado hubo 33" de diferencia. Me quedé sin tiempos".

La segunda tanda de clasificación del sábado era la esperanza que tenía el balcarceño para poder recuperarse y tratar de sacar un buen tiempo para afrontar de la mejor forma el resto de la actividad. En pista iba a ocurrir absolutamente lo contrario.

Así lo explicó Nahuel: "El sábado esperó todo el grupo para salir, hasta que uno movió y salimos todos juntos. Abrimos vuelta con 3 minutos 3 segundos y por esos 3 segundos nos excluyeron a 13 del grupo, se salvaron 2 que después tuvieron un incidente y tampoco clasificaron. Salir primero es entregarse solo, la vuelta seguramente va a ser mala".

LARGAR DESDE EL FONDO

Terminar tras dos clasificaciones sin tiempos dejó a Di Cicco frente a un panorama muy complicado. "En la serie largué último y terminé 11°. En la final salí desde el puesto 31 y terminé 22. Se complica avanzar desde atrás en este tipo de circuitos porque los de adelante con la succión se te escapan y por el contrario yo no encontraba autos para encontrar una succión. No hay mucho para hacer en estos trazados, se depende de otros factores, no me gusta mucho, pero en definitiva es para todos igual".

CAMPEONATO Y PROXIMA FECHA

Al cabo de las dos primeras fechas Nahuel Di Cicco se ubica en el puesto 19 en el campeonato, con 14,50 puntos. El puntero es William Bull con 74,50 puntos, Joaquín Cortina tiene 73 (ambos ganaron) y Pablo Matich 70.

La tercera fecha de la temporada para el Turismo Pista se disputará el 12 de abril, en el autódromo de Concordia.