A partir de este miércoles entró en vigencia la nueva concesión privada de la Ruta Nacional 226, una de las principales vías de comunicación del sudeste bonaerense y fundamental para la conectividad de Balcarce con Mar del Plata, Tandil y el centro de la Provincia. La medida forma parte de la Red Federal de Concesiones impulsada por el Gobierno nacional y tendrá una vigencia de 20 años.

El corredor quedó en manos de un consorcio integrado por las empresas Concret Nor S.A., Marcalba S.A., Pose S.A. y Coarco S.A., que resultó adjudicatario de la licitación pública. A partir de ahora será el responsable de la operación, conservación, mantenimiento y ejecución de obras sobre el tramo comprendido entre Mar del Plata y Bolívar, pasando por Balcarce, Tandil, Azul y Olavarría.

Para Balcarce, la decisión tiene una importancia estratégica. La Ruta 226 es el principal acceso terrestre hacia Mar del Plata y una vía esencial para el traslado de vecinos, turistas, estudiantes y trabajadores, además de constituir un corredor clave para la producción agropecuaria, el transporte de cargas y la actividad industrial del distrito.

Según informó el Ministerio de Economía, la nueva concesión se enmarca en el proceso de privatización de corredores viales nacionales y busca que las empresas privadas financien con recursos propios las tareas de mantenimiento y mejora de la infraestructura, reemplazando la operatoria que hasta ahora estaba en manos de la empresa estatal Corredores Viales.

CORREDOR ESTRATÉGICO

El tramo concesionado de la Ruta 226 se extiende desde el empalme con la Ruta Nacional 2, en Mar del Plata, hasta la intersección con la Ruta Provincial 65, en Bolívar, abarcando más de 400 kilómetros de recorrido.

Además de la Ruta 226, la adjudicación comprende sectores de las rutas nacionales 3 y 205, junto con las autopistas Ezeiza-Cañuelas, Riccheri y Jorge Newbery, totalizando cerca de 1.900 kilómetros de corredores nacionales que pasarán a ser administrados bajo este nuevo esquema.

QUÉ PUEDE CAMBIAR PARA LOS USUARIOS

Con la entrada en vigencia de la concesión, la empresa adjudicataria tendrá a su cargo el mantenimiento de la calzada, la conservación de banquinas, la señalización, la prestación de servicios al usuario y la ejecución de las obras previstas en los pliegos licitatorios.

En el caso específico del tramo que involucra a Balcarce, los pliegos difundidos anteriormente contemplan mejoras de seguridad vial entre la ciudad y la intersección con la Ruta Provincial 227, mediante la incorporación de carriles adicionales en sectores de lomas y cuestas, aunque esas intervenciones cuentan con un plazo de ejecución de varios años.

La empresa Autopistas de Buenos Aires S.A. (AUBASA), cuyo principal accionista es el Gobierno de la Provincia de Buenos Aires, había presentado una impugnación al proceso licitatorio tras quedar excluida de la competencia.

La administración bonaerense denunció presuntas irregularidades y cuestionó el procedimiento, aunque el reclamo administrativo fue rechazado por el Gobierno nacional, que finalmente avanzó con la firma de los contratos y el inicio de la nueva concesión.

Con la entrada en funciones del nuevo concesionario, comienza una nueva etapa para uno de los corredores más importantes del interior bonaerense, del que depende gran parte de la circulación diaria y del movimiento económico de Balcarce y la región.