En la última sesión del Concejo Deliberante se aprobó una nueva actualización en la tarifa del transporte público de pasajeros que presta la empresa Balcarbus en la ciudad. El incremento, que asciende al 18,2%, responde a un pedido de la firma ante el complejo escenario económico y el aumento sostenido de los costos operativos.

Según explicó el concejal Facundo Lazo, la solicitud fue analizada en el ámbito de la Comisión de Planeamiento, Obras y Servicios Públicos, donde representantes de la empresa expusieron en detalle la situación económico-financiera del servicio. A partir de ese análisis, se resolvió aplicar la fórmula de actualización tarifaria utilizada por el Ministerio de Transporte, que contempla variables como combustible, personal, parque móvil y otros insumos.

"El resultado de esa fórmula nos dio un 18,2% de aumento. De todas maneras, según nos explicaban, sigue estando por debajo de lo que debería valer el boleto en términos reales", señaló el edil.

NUEVOS VALORES

Con la actualización, el boleto plano de las líneas 501 y 502 pasó a costar $1.421,95. En tanto, la línea 503 (INTA-FCA) se fijó en $1.895,93.

Por su parte, la línea 504 presenta distintas tarifas según el recorrido: San Agustín: $3.503,45. Los Pinos: $3.109,84. Cruce San Agustín: $3.306,05. Curva Sarapistón: $2.381,73. El boleto escolar quedó establecido en $591.

Desde el Concejo recordaron que estos valores comenzarán a regir a partir de la promulgación de la Ordenanza por parte del Departamento Ejecutivo, lo que se espera ocurra en los próximos días.

COSTOS EN ALZA Y SUBSIDIOS

Lazo remarcó que uno de los factores que más impacta en la estructura de costos es el combustible, que tiene una incidencia cercana al 17% dentro de la fórmula y que en los últimos meses aumentó por encima de la inflación.

En ese contexto, el Municipio también dispuso un acompañamiento a la empresa mediante la provisión de mil litros de combustible mensuales, en carácter de subsidio, con el objetivo de sostener la prestación.

Aun así, desde la empresa sostienen que el valor real del boleto debería ubicarse en torno a los $3.000 con subsidios y por encima de los $4.000 sin asistencia estatal.

UN SERVICIO NECESARIO

Más allá de los números, el concejal hizo hincapié en la importancia de garantizar la continuidad del servicio en una ciudad donde el uso del transporte público es relativamente bajo.

"Sabemos que no es mucha la gente que lo utiliza, pero para quienes lo necesitan es fundamental. Por eso era importante acompañar este pedido y asegurar que el servicio se siga prestando", concluyó.

De esta manera, el nuevo cuadro tarifario busca equilibrar la sostenibilidad del sistema sin trasladar plenamente el costo real a los usuarios, en un contexto económico que continúa presionando sobre todos los sectores.