Según trascendió, entre la semana pasada y la que está en curso, se están llevando a cabo las diferentes aperturas de sobres para la adjudicación de las obras que se concretarán en el autódromo «Juan Manuel Fangio»

En este sentido, el secretario de Obras y Servicios Públicos del Municipio, Gustavo Torres, habló con El Diario y precisó detalles del proceso licitatorio, así como también del inicio de los trabajos en el autódromo y la dificultad en la compra de materiales ante el contexto económico que se vive actualmente en el país.

«La semana pasada hicimos la apertura de sobres para la compra de hierros para la ejecución de la obra de paredones, serán casi 4 mil metros. Pudimos abrir esta licitación, adjudicamos inmediatamente y los próximos días vamos a recibir casi ocho camiones de material, para esto logramos un precio razonable dentro de lo que era el presupuesto oficial y por suerte pudimos hacerlo antes de la devaluación con nuestro plan presupuestario.

En lo que va de la semana, el lunes hicimos la apertura para el alquiler de máquinas para lo que es el movimiento de suelos en el interior del autódromo. Por otra parte se abrió la licitación para el armado y desarmado de guardarraíles y además para la construcción de los paredones.

Esto comenzamos a proyectarlo hace 40 días, después están los plazos legales que requiere toda licitación pública en esos términos. Ya para la semana que viene tendremos todo conformado para la primera etapa de ejecución de obra».

En septiembre

Según los plazos que se manejan, las obras en el autódromo comenzarían en septiembre: «todo el proceso licitatorio, tiene luego un proceso de evaluación de ofertas, adjudicación, formalizaciones de contratos, seguros y lleva administrativamente un par de semanas más, pero estamos dentro del plazo del cronograma de obras que habíamos previsto.

Estamos también articulando junto con la producción de Netflix cuyo rodaje se está haciendo en el autódromo, en qué sectores se va a trabajar, cómo, cuándo y demás. Pensábamos arrancar a mediados de septiembre, pero lo haremos antes, cuando ya la producción de la serie esté culminando para meternos de lleno a trabajar en el autódromo».

Primera etapa

Respecto al tiempo de ejecución de la primera etapa de las obras, Torres señaló: «con la construcción de 4 mil metros de paredones, nosotros tenemos que hacer, a buen ritmo, 500 o 600 metros por mes, ahí tenemos entre cuatro o cinco meses de obra. A la par, se van a estar haciendo otros trabajos, como por ejemplo con los guardarrailes, que lleva un plazo menor y después se van a iniciar en el mes de septiembre las licitaciones de obras para la repavimentación del playón de boxes y las modificaciones del circuito. Eso es lo que va a llevar otro plazo de 3 o 4 meses en su totalidad. Todo esto en el contexto especial que estamos viviendo».

Economía y obras

El contexto económico del país, incide sobremanera en diferentes ámbitos. En la concreción de obras públicas, Torres explicó de qué manera afecta tras las PASO: «en un contexto inflacionario que se está acelerando lamentablemente, lo que fuimos perdiendo fue la posibilidad de tener oferentes y que las ofertas que teníamos se mantengan en un plazo. También perdimos la posibilidad de pago financiado. Antes nosotros llamábamos y en otro contexto teníamos varias ofertas disponibles y no solamente evaluábamos el precio, sino que también la posibilidad de financiamiento. Lo primero que pedimos fue eso, el sostenimiento de la oferta, mientras nosotros realizábamos todos los trámites y ahora lo que directamente estamos perdiendo es la oferta, entonces esperamos que realmente esto cambie, porque sino llevaría a una paralización. Porque los presupuestos se deteriorarán de tal manera y además no aparecen ofertas. Si uno tiene que comprar insumos, materiales y los proveedores no se presentan, todo lo que uno tiene planificado se empieza a frenar.

Además, si uno tiene un presupuesto, con un recurso que ya estaba diseñando, se te desactualiza de tal manera que después no te alcanza.

Esto no ocurre sólo en nuestro Municipio, pasa en todos, la economía en general, cuando está con inflación, al principio parece que uno tiene recursos y puede acelerar la marcha de las cosas, pero cuando esa inflación comienza a sostenerse en este grado de magnitud, lo que te produce es una parálisis».

En relación a la continuidad de las obras en el contexto inflacionario que describió, relató: «nosotros tenemos como ventaja que hemos aprendido en estos últimos años y hemos incorporado una modalidad de hacer las obras por administración.

Desde cualquier punto de vista, con los recursos que son maquinarias, equipamiento, personal, combustibles, los tenemos. Eso nos ha permitido abaratar mucho los costos. En algún momento eso nos permitió hacer más cantidades por estar muy por debajo de los precios de mercado y poder hacer las obras y equiparnos como lo hemos hecho.

Si bien eso es una ventaja, en algún momento también no poder comprar los materiales te frena. Si se rompe una máquina y no se consiguen los repuestos también te frena. Esta situación pasa muy seguido.

Estas demoras hacen que quizás algún otro insumo, para por ejemplo hacer un camino de entoscado no te sostenga la oferta. Uno compra materiales para usarlos en un determinado plazo que tiene una obra, cuando se demora ese plazo por causas ajenas, los proveedores también se pueden ver perjudicados y eso enrarece el clima de trabajo.

Cuanto antes se resuelva toda esta situación política y económica y volvamos a la estabilidad vamos a tener nuevamente el camino despejado, porque hay muchas cosas que cuando hay inflación no se pueden hacer», finalizó.